Тюнинг Дэу Ланос (Daewoo Lanos)
Daewoo Lanos – это немолодой субкомпакт, преемник Nexia. Неплохой и практичный семейный автомобиль, незаменимый для поездок по супермаркетам и дачным поселкам. Разве кто-то может представить этот автомобиль спорт-каром? Но если провести грамотный тюнинг Daewoo Lanos, этот автомобиль будет невозможно узнать.
Тюнинг кузова
Конечно, просто обклеив фары накладками, заменив бампера и пороги и установив самый важный атрибут стритрейсера – антикрыло, Lanos спорткаром не станет. Но после тюнинга кузова выглядеть Daewoo Lanos будет что надо. И конечно, хочется быть, а не казаться, поэтому без прокачки двигателя не обойтись.
Тюнинг двигателя
Если подойти серьезно, то следует провести чип-тюнинг (немного подправив мозги скучному штатному компьютеру, думающему об экономии топлива и о влиянии на окружающую среду). Поставить расточенную головку блока двигателя, заменить систему зажигания и впрыска - при нажатии на педаль газа автомобиль будет не узнать. Перфекционисты не остановятся на этом, и заменят свечи на профессиональные (например NGK), поменяют систему выхлопа (допустим Remus), поставят спортивный воздушный фильтр (почему бы и не Kingdragon) – и добавят движку еще 12-18% мощности. После всех процедур разгон до ста снизится с грустных 12,5 с до задорных 8,5. И, на минуточку, это на немолодом полуторалитровом 16-клапаннике (базовая мощность 115 л.с.) Если в вас есть что-то от воина дорог, то установка турбины даст вам еще 1,5 секунды, сократив разгон до 100 км/ч за 7 секунд.
Тюнинг подвески
Получившаяся ракета имеет один не сразу заметный, но существенный изъян. Стандартная подвеска всего этого великолепия не выдержит. Поэтому чтобы она не рассыпалась под свист турбины, нужно провести на Daewoo Lanos и тюнинг подвески.
Пытаться сэкономить уже поздно – ставим газовые короткоходные амортизаторы и укороченные пружины Koni или Bogi. Конечно, на дачу по проселочной дороге с парой мешков картошки в салоне проехать уже вряд ли получится, но на асфальте устойчивость приятно удивит. Как, впрочем, и крениться в поворотах авто станет значительно меньше. Но критично уменьшившийся клиренс намекает: если дороги в городе напоминают колонию кроликов, каждый из которых вырыл себе в асфальте по парочке нор, то стоит дважды подумать.
Тюнинг салона
Теперь меняем все приборы в салоне, вместо базовых сидений ставим спортивные ковши, стараясь не думать, сколько это все стоит. Тюнинг салона Daewoo Lanos завершат спортивный руль, накладки на педали. Салон перетягиваем кожей – отступать некуда. Безусловно, после всех процедур, просто неприлично будет крутить «весла» для поднимания и опускания стекол.
Тюнинг колес
Вишенкой на торте Daewoo Lanos будут низкопрофильные шины 9x16 дюймов. И теперь те, кто увидят наш болид, никогда не смогут его развидеть. А в гонках со светофора можно довести до слез немало владельцев TOYOTA и BMW, не ожидающих такой прыти от внешне немолодого «корейца». И чувство удовлетворения, которое получит владелец такого «заряженного» автомобиля невозможно измерить в денежных величинах. Удовольствие владельца стремится к бесконечности.