Тюнинг Фиат Пунто (Fiat Punto)

Тюнинг Fiat  Punto можно назвать процедурой скорее необходимой, чем желательной или проводимой на усмотрение автовладельца. Ни для кого не секрет, что технические характеристики этого авто оставляют желать лучшего. Ездит, конечно. И сморится неплохо. Но как-то скучновато.

Тюнинг салона Fiat Punto – превращаем авто в спортивный суперкар

Салон обновленного авто будет похож на салон спортивной машины. Установите ковши Konig, перед установкой перетянув их тканью, соответствующей основной цветовой гамме. Кстати, обшивку салона лучше выполнить из серой замши. Также здесь можно установить каркас безопасности. Новая «баранка» - 30 см в диаметре хорошо дополнит общую картину. Лучше использовать руль от производителя MOMO. Ремни безопасности используйте четырехточечного типа, от Sparco.

На приборной доске разместите датчик температуры выхлопа и масла, приборы для измерения показателей наддува и давления.

Тюнинг подвески Fiat Punto и чип-тюнинг авто

Двигатель желательно заменить на более мощный – можно позаимствовать его у Lancia Delta HF Integrale Evo III. Далее необходимо будет произвести демонтаж и разборку мотора и заменить стандартные поршни кованными. Далее расширьте каналы в головке блока и расположили под ней высокую прокладку. Это позволит минимизировать СЖ. Это необходимо, так как давление надувала теперь будет повышено на 0,8, то есть, почти вдвое против прежнего. Установите турбину Garret T03. Желательно также, произвести ее доработку. Стоковые распределительные валы переточите до необходимых размеров.

На впуске монтируется интеркуллер большого размера от Delta Integrale, (ралли-версия) чтобы масло равномерно и бесперебойно поступало на двигатель и турбину. Выпуск и коллекторы в данном случае потребуются специальные – авторские, из-за малых размеров моторного отсека. Прямоточную систему замените аналогом из нержавеющей стали.

Коробку передач можно дополнить деталями от Lancia Dedra, оснащенной функцией блокировки дифференциала. Соответственно, усиливать и заменять придется все детали агрегата, помимо корпуса. Старые детали 165 «лошадок» попросту не выдержат. При установке первичного вала новые детали придется несколько уменьшить.

Далее по списку наступает черед модернизации тормозной системы. Для этого используйте стоковые детали, устанавливаемые на авто более высокой мощности. В частности, передние диски можно позаимствовать у Fiat Coupe 20V Turbo, ЗДТ – у негоже, а суппорта - у Альфа-Ромео 156 GTA. Правда монтировать последние придется на нестандартные планшайбы, изготовленные специально для такого случая. Также производится установка армированных шлангов на колеса.

И вот, настал черед подвески. Установите стойку KW Variant 2 и распорку Momo. Это сделает авто гораздо более легким в управлении. Кроме того передние колеса машины не будут разъезжаться под тяжестью нового мотора.

Тюнинг кузова Fiat Punto – завершаем работы по «прокачке»

Вместо старых колесных дисков установите 17-тидюймовки ASA "AR1". Резину лучше всего использовать Nankang NSll (205/40R17). Колесные арки для такой замены придется несколько увеличить.

Далее – меняем накладки. Отлично подойдет продукция от компании Cadamuro. В частности, вам предстоит заменить оба бампера и пороги. А также – крышка капота, оснащенная «жабрами», благодаря которым мотор будет перегреваться гораздо меньше. Стандартную оптику смените на тонированную, а люк бензобака – на OMP.

Эмблемы и замочные скважины можно убрать совсем. Рекомендуется применить lambo-doors от LSD.

Тюнинг фиат пунто видео