Тюнинг Инфинити ФХ 45 (Infiniti FX45)
Infiniti FX45 произвел настоящий фурор, когда впервые был представлен мировой общественности в далеком 2003 году. Данная модель, оснащенная V-образным 8-цилиндровым двигателем, смогла создать серьезную конкуренцию такому именитому оппоненту, как Mercedes-Benz ML, отобрав у последнего титул самого динамичного серийного внедорожника. Несмотря на то, что прошло уже довольно много времени, дизайн машины не выглядит устаревшим, он актуален и выразителен до сих пор. Infiniti FX45 обладает хорошей базой для тюнинга и специалисты компании JWT являются настоящими профессионалами по части доводки и модернизации данной модели. И без того "злой" стоковый мотор обладает большим потенциалом для улучшений и в JWT знают, как добиться его максимальной отдачи.
Доработка мотора
Базовым турбо китом для двигателя VQ считается установка турбокомпрессора Garrett GT25 и фронтального интеркулера для охлаждения нагнетаемого воздуха. Более серьезной и глубокой модернизацией можно считать установку более производительного турбокомпрессора Garrett GT28 и замену базовых распредвалов на распредвалы C2. Существенным изменениям подверглись клапаны и головка блока цилиндров. Двигатель FX45 обзавелся новыми выпускными колектороми JWT 700BB, работающими в тандеме с тест-пайпами APS. Сам блок усилен шатунами компании Pauter, а также коваными поршнями и кольцами Arias. Чтобы обеспечивать двигатель необходимым количеством топлива здесь установлен высокопроизводительный топливный насос Walbro, обеспечивающий 255/ч. Чтобы совладать с "бешенным" моментом трансмиссия также подверглась доработке, получив комплект усиленных элементов от Edge Racing и дифференциал ATS Carbonetics. Вполне логично, что изменили и тормоза, теперь автомобиль обзавелся мощными тормозными дисками от компании Rotora. Результатом проделанной работы стали 500 л.с. на колесе и 12.7 с. на 1/4 мили со скоростью выхода 177 км/ч., что является очень хорошим результатом для автомобилей данного типа.
Экстерьер и интерьер
После завершения работ, касающихся технической части, специалисты занялись внешностью и начали с экстерьера. Базовый автомобиль Infiniti FX45 изначально имеет довольно броский и привлекательный внешний вид, но было принято решение заказать для него универсальный боди-кит, разработкой которого занялась компания Auto Explosion. Внутреннее пространство также было существенно изменено, салон был полностью перетянут, а система мультимедиа обзавелась несколькими мониторами. Пришлось поиграть и с 22- дюймовыми дисками HRE Performance 648R, дизайн которых должен был органично вписаться в стилистику нового боди-кита.