Тюнинг Инфинити G35 седан (Infiniti G35 sedan)
Калифорнийское тюнинг ателье "Ар-Кан" специализируется на доводке не новых, а поддержанных автомобилей. На этот раз в руки к инженерам компании попал седан Infiniti G35 и они незамедлительно приступили к его перевоплощению.
Тюнинг экстерьера
Для доработки экстерьера был заказан шикарный аэродинамический обвес от компании Sportec, также, для усиления и предания задней части машины более грозного и спортивного вида был приобретён задний диффузор от Nismo, а крышку багажника украсил спойлер от БМВ М3. Кузову автомобиля за исключением крыши решили выкрасить в оригинальный пурпурный PPG Candy Magenta, а крыша при этом осталась насыщенно черной. Существенным доработкам подверглись и новые 20-ти дюймовые диски, спицы и обода которых были выполнены в двуцветном варианте. Оптика машины также подверглась серьёзной модернизации с помощью ксенона фирмы Vision.
Тюнинг интерьера
Закончив с внешностью автомобиля тюнеры перебрались в салон, в котором по большому счету переделали все. Родные, довольно добротные сиденья заменили спортивные ковши Recaro с четырехточечной фиксацией. Старое рулевое колесо уступило место рулю от Nardi, который имеет функцию быстрого съёма. Все внутренние поверхности были щедро перетянуты замшей, благодаря которой в салоне стало намного уютней и комфортней. Также салон Инфинити G35 украсили дизайнерские решения от компании Project Mu как, например, необычный рычаг коробки передач и накладки на педали оригинальной формы. Огромная работа была проделана по части переработки электроники и создании акустического комфорта. В салоне была установлена ультрасовременная музыкальная система с мозговым центром Eclipse AVN5435. Колонки фирмы Helix, сабвуферы и усилители от Diamond Audio создают невероятно сочное и качественное звучание красотой которого сможет наслаждаться не только владелец, но и окружающие. Система мультимедиа включает в себя также наличие мониторов в подголовниках передних сидений и большой восьмидюймовый дисплей Icon.
Тюнинг мотора
Доработкой двигателя и ходовой части занялась компания Unique Fabrication. Помимо мощного компрессора, специалисты установили высокопроизводительный коллектор и интеркулер, что существенно повысило отдачу базового двигателя. Для сбалансированной и стабильной работы всех установленных элементов используется цифровой блок управления мотором. В финальном, уже усовершенствованном варианте мотора также используются компоненты от гоночного подразделения Nismo от Ниссан, которые призваны усилить элементы сцепления и обеспечить плавную и эффективную передачу момента к колесам.