Тюнинг Ниссан Мурано Z51 (Nissan Murano Z51)
Тюнинг Ниссан Мурано Z51 включает обязательное внешнее обновление, дополнительное переформатирование отдельных деталей, доработку двигателя. Опытные профессионалы по тюнингу обычно запускают процесс, начиная с «сердца» автомобиля – двигателя, в отличие от предыдущей модели Z50.
Тюнинг внутренней части
Простой тюнинг данной марки начинается с определенной последовательности:
- осуществляется монтаж впускной системы на фоне оптимизации геометрической формы;
- обновляется система выпуска;
- заново перепрошивается чип.
Тюнинг подразумевает профессиональную установку нового коллектора марки Kinetix в целях улучшения эластичности моторной системы. Выполняется обновление выхлопов двумя способами:
- монтируют новый впускной тракт Fox;
- удаляют старые катализаторы и устанавливают пламягасители.
Первый путь приводит к повышению моторных мощностей, второй – дает повышенную динамику машины на больших скоростях. Для окончательной доработки ЭБУ-блока обновляют ПО, добавляют новый процессор для топливного сектора.
Важные моменты при тюнинге силовой части:
- бустер ставится между бортовым компьютером и рычагом газа;
- монтаж турбонагнетателя не предусматривается;
- важно подумать о дополнительном охлаждении.
Тюнинг внешнего кузова
Nissan Murano тюнинг внешнего корпуса позволяет добавить новый обвес и оптические детали. Например:
- установка «ангельских глаз», дающих дополнительный фиксаж пучков света;
- вставить светодиоды в «ресницы»;
- докомплектовать подфарники фарами для дневных ходовых огней.
Для подсветки из заводского комплекта Ниссан можно использовать уже имеющиеся две внутренние полости в виде цилиндров с лампами на 5 Вт.
Если требуется малая мощность, здесь подойдут светодиоды ST 128 на один ватт с линзой. Для правильной установки важно ознакомиться с электросхемой всей проводки автомобиля, подбирается нужное сопротивление резисторов во включенном положении. Неповторимый внешний вид оптической системы достигается за счет необычного свечения диодов.
Таким же образом можно модернизировать подсветку в других элементах – внутри радиаторной решетки, где можно задействовать несколько диодов белого свечения. Задний свет нового поколения потребует нового комплекта оптики или фонарей на светодиодной основе, которые монтируют в задний бампер. Перед этим убирают красные заводские отражатели. В верхней части фар монтируют диоды желтого цвета, основная часть поворотных огней снабжается также готовыми диодами. Габаритный свет перемещают в опустевшие крайние сектора, кнопки переключателя – под ксенон. На основе этой композиции водитель может переключать нужную комбинацию ходовых огней в качестве габаритных во время езды.
Внешний ниссан мурано тюнинг включает и обновление самой радиаторной решетки, полную модернизацию кузова, всех бамперов и порогов. Почти обязательным элементом стали хромированные покрытия и зеркальные накладки, диски на 20 дюймов. По желанию заказчика можно установить при использовании клипсов дефлектор в виде тонкой аэродинамической пластинки на капот. Этот «мухобойник» направляет воздушный поток, защищая весь кузов от застревания насекомых и грунта. В итоге выполняется и внутренний этап работ:
- проводится апгрейд или замена системы мультимедиа на базе стандарта 2DIN;
- обновляется внешняя панель приборной доски;
- используются дефлекторы накладного типа, способные заменить всю систему климат-контроля.
Простое проветривание создает эффект сквозняка, но боковые ветровики могут помочь избежать этого явления.