Тюнинг Порше 911 Турбо Купе (Porsche 911 Turbo Coupe)
Знаменитая компания TechArt, специализирующаяся на улучшении автомобилей, порадует автолюбителей доступной версией своего спорткара GТstreet. Все действие будет проходить в Женеве, на открытии автосалона. За основу был взят Porsche 911 Turbo. Пока все нюансы строго засекречены, однако уже стало известно, что под капотом аппарата та же силовая установка, что и у прошлогоднего купе GТstreet.
Тюнинг мотора
Плоды работы компании TechArt уже были замечены. В тот раз изменениям был подвергнут мотор Porsche 911 Turbo Coupe. Серийный мотор нынешнего поколения выдал превосходный результат. Для автомобиля такого размера наивысший крутящий момент достиг планки в 820 Нм. Если сравнивать эти показатели с битурбинным двигателем серийника с объемом в 3.6 литра, то прирост в мощности составил аж 150 л.с., а итоговая сила составила 630 л.с. Тюнингованный суперкар развивает скорость 100 км/ч за каких-то 3.2 сек., а максимальная скорость составляет 345 км/ч. Характеристики серийника на порядок меньше: сотня за 3.7, а максимальная – 310 км/ч.
Такой прирост крутящего момента и скорости удалось TechArt’у удалось достичь путем оснащения мотора такими дополнениями:
· Специальный турбонагнеталеть;
· Охладительная система нагнетаемого воздуха;
· Фильтр воздуха спортивного образца в новейшем корпусе;
· Спортивная система выпуска выхлопных гозов из нержавейки с катализатором высокой эффективности.
Пару форсированному двигателю составляет механическая коробка, но, как говорится, желание клиента – закон, и по такому желанию механику может заменить автомат Tiptronic.
Тюнинг экстерьера
Добиться высоких показателей в аэродинамике автомобиля компании удалось благодаря обдувке отдельных деталей и всего автомобиля в аэродинамической трубе. Теперь кузовной обвес состоит из следующих компонентов: совершенно новый передний обвес из карбона, дополнительные передние фары, противотуманки, колесные арки спереди автомобиля большей ширины, воздухозаборники сзади передних крыльев, индивидуальные боковые пороги, антикрыло сзади большого размера и спойлер на крыше. На замену серийным 19” пришли колеса такого же диаметра, но только уже с шириной покрышки 24.5 см спереди и 32.5 см – сзади.
Систему тормозов суперспорткара представляют 6-цилиндровые суппорты и тридцати девяти сантиметровые диски спереди. Сзади на оси разместились 4-цилиндровые супоорты и 365-миллиметровые диски. Родные «мозги» Porsche PASM как и прежде в ответе за регулировку амортизаторов подвески.
Салон после работы ТechArt также стал выглядеть совершенно иначе. Кожа с цветными нитями, спортивный стиль придали элементы CarboBlack, но что самое главное – дизайн салона можно заказать на свой вкус.
Такой труд должен оплачиваться сполна. Это понимает и сама компания. Новый тюнингованный GТstreet стоит 245 тыс. евро, и это минимум! Если сравнивать со стандартной моделью, то ее стоимость в Германии составляет 137 тыс. евро.